數(shù)百年來，它如同惡魔般讓無數(shù)人聞風喪膽，今天我們一起來探討一下百慕大三角之謎。

所謂百慕大三角并非固有的地名，而是指位于大西洋西側百慕大群島，佛羅里達海峽和列斯群島東端的波多黎各島之間的三角形海域，最早出現(xiàn)于哥倫布第四次航海日志中，不過彼時百慕大僅僅是一條頗為兇險的航道而已，并沒有任何詭異特別的地方。

真正讓它聲名鵲起的是1840年羅莎里號失蹤事件。在1840年某天，羅莎里號運載大批物資從法國起航，行駛至古巴附近時突然失去聯(lián)系，直至數(shù)星期后，海軍才在百慕大三角海域內發(fā)現(xiàn)了羅莎里號，剛發(fā)現(xiàn)時船只并沒有任何的損壞痕跡，貨倉里的貨物也完整無缺，而且水果仍很新鮮，但詭異的是在船上竟然找不到船員和水手的蹤影，仿佛所有船員都人間蒸發(fā)了一般，充滿詭異，至于當時船上究竟發(fā)生了什么，至今仍沒有人能夠解答。

這是人類歷史上第一次關于百慕大非自然失蹤事件的描述，也是從這件事開始，百慕大突然變得神秘詭異了起來，此后的每年都有靈異失蹤事件頻頻傳出，許多游輪飛機在駛入百慕大后，都會莫名的消失，不僅無線電聯(lián)系不上，就連殘骸都找不到。從1949年到1976年短短27年內，就發(fā)生了97次已知失蹤事件，數(shù)以百計的飛機和船只莫名消失，至少有兩千人在此失蹤。也正是由于神秘事件疊出，人們才恐懼的稱之為魔鬼三角，惡運海，死亡漩渦區(qū)等。

至1964年戈迪斯在一本名為商船隊的小說上，發(fā)表了一篇名為致命的百慕大三角的文章后，這里才被正式冠名百慕大，成為死亡和失蹤以為神秘事件的代名詞。為何百慕大頻頻發(fā)生神秘失蹤事件，這是人類上百年來最關心的事件之一，同樣也引發(fā)了無數(shù)人瘋狂的猜想和爭論。

百慕大神秘失蹤事件，一種觀點是由于其獨特的氣候環(huán)境影響造成的意外，因為百慕大地處北熱帶，全年都受熱帶氣團控制，夏秋多熱帶颶風，狂風怒吼，不僅造成十多米高的水墻，更是能把海水吸到上千米的高空，形成水龍卷，給航行籠罩上可怕的陰影，此外百慕大三角處于南美北美之間的地殼斷裂帶，火山和地震活動非常強烈，海底地形又復雜無比，內有暗礁密布，外有湍流巨浪，遭遇的船只即使不沉入海底，也會被強大的洋流沖的無形無蹤。

這個觀點一經提出，就有很多的簇擁者，但若是仔細推敲的話，便會發(fā)現(xiàn)這個觀點根本站不住腳，因為暗礁和湍流最多只能影響船只航行，而飛機多在數(shù)千米上萬米的高空中飛行，如此一來，那頻繁神秘失蹤的飛機又作何解釋呢。

1945年日本襲擊美國事件，又給了人們更多的思考。1945年，美軍在南太平洋由于遭到日本潛水艇襲擊，美軍巡洋艦沉沒，數(shù)名美國士兵失蹤，當時美國政府派遣部隊找了數(shù)月都沒有找著，直至四十多年后才被菲律賓的漁民發(fā)現(xiàn)，不過讓人困惑不解的是，這些重新出現(xiàn)的士兵就像四十多年前巡洋艦沉沒時那樣年輕，更詭異的是這些美國士兵都還活著，而且他們認為自己僅漂流的九天，可是為何地球過了45年，而他們的容貌卻沒有絲毫改變。

除此之外，百慕大還流傳出許多類似的例子，于是這些神秘穿越事件背后，有人提出了更大膽的猜想，是不是百慕大內部存在著時空縫隙，這些船只和飛機并不是失蹤了，而是誤入時空縫隙，被傳送到不同的時空之中。

為了解開這個謎題，在1979年美國和法國還特地組織派遣了科考隊，前往百慕大進行探索，得益于高科技技術和精密器材相助，科考隊第一次深入了百慕大海底，結果卻意外的在海底發(fā)現(xiàn)一座水下金字塔。經過研究發(fā)現(xiàn)，這個水下金字塔并非自然界的產物，而是人工作品，更為可怕的是，這座水下金字塔竟比埃及胡夫大金字塔還要雄偉，建筑年代約比埃及金字塔早7000年左右。要知道埃及金字塔始于公元前2700多年前，那這個水下金字塔就是公元前一萬年前的產物了，而當時人類只不過剛剛進化至新石器時代而已，而且對于公元前一萬年這個時間段，比人類高級的史前文明亞特蘭蒂斯文明，就是公元前一萬年沉入海底毀滅的，更為恰巧的是，在瑪雅預言中，亞特蘭蒂斯所在地正在百慕大附近。