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官媒曝光:飛豹戰(zhàn)機疑在南海攔截美全球鷹無人機

??來源:新型建材網(wǎng) ??作者:陳先生 有286人瀏覽 日期:2017-04-15放大字體??縮小字體

      南海艦隊某飛行團49年創(chuàng)海軍航空兵史7個首次

“一樹之高”的掠海突擊

——南海艦隊航空兵某飛行團投身改革強軍鍛造“??占獾?rdquo;紀實

凌晨,某機場戰(zhàn)機轟鳴。

擔負戰(zhàn)備值班的南海艦隊航空兵某飛行團戰(zhàn)機緊急升空,奉命對某國軍機執(zhí)行驅(qū)離任務(wù)。面對挑釁,這個團飛行員嚴格按照國際相關(guān)規(guī)則應(yīng)對處置,捍衛(wèi)國家主權(quán)和海洋權(quán)益。

組建49年來,這個團歷經(jīng)4次調(diào)防、6次轉(zhuǎn)隸、9次換裝,先后參加收復(fù)支援島礁等戰(zhàn)斗,創(chuàng)下海軍航空兵史上7個首次,成長為一支“敢于亮劍、勇于勝利”的海空勁旅。

近年來,這個團官兵牢記強軍目標,聚焦改革進程,緊緊圍繞能打仗、打勝仗這個核心要求,突出實戰(zhàn)練兵、極限練兵,數(shù)百次戰(zhàn)斗起飛,圓滿完成數(shù)十項重大軍事研訓任務(wù),在全軍同型戰(zhàn)機上率先完成所有型號雷彈實彈射擊,并突破了同型機晝夜間海上超低空突防的極限。

資料圖:南海上空的“飛豹”

“天天迎敵,每天都在戰(zhàn)斗”

一次,某國一架高空高速無人偵察機來我國某海域進行偵察活動。

這個團飛行員焦麗津奉命駕駛戰(zhàn)機前出進行反偵察和拍照取證。為了能夠拍攝到更多的視頻、照片資料和有效地外逼、驅(qū)離外機,他駕駛戰(zhàn)機超極限高速爬升。

直到飛行結(jié)束,大家才發(fā)現(xiàn)焦麗津因為飛得太高,臉部已被氧氣面罩擠壓出了一個青色的痕跡。

南海艦隊某師原師長田俊清說:“這里,是守衛(wèi)祖國海疆的第一線。官兵始終心無旁騖潛心研戰(zhàn)備戰(zhàn),幾乎天天正面迎‘敵’,每天都在戰(zhàn)斗!”

一次,我軍某大型飛機受到某國先進戰(zhàn)機跟蹤威脅。這個團飛行員聽聞這個消息后,紛紛主動請戰(zhàn)。接到戰(zhàn)斗起飛命令,這個團6架戰(zhàn)機火速升空,直撲目標空域。

盡管某國戰(zhàn)機比這個團戰(zhàn)機領(lǐng)先不止一代,但飛行員沒有絲毫膽怯,反倒更加激起了敢戰(zhàn)的血性。我戰(zhàn)機群在領(lǐng)海上空荷槍實彈,呼嘯著來回穿梭,嚴陣以待。

外軍戰(zhàn)機自恃性能良好,又有大型水面艦艇編隊撐腰,主動上前與我機群纏斗交鋒。“想斗,奉陪到底!”長機金曉湘指令機群編隊迅速擺開陣勢,一波又一波地同外機進行著空中“車輪戰(zhàn)”。幾番較量,外軍戰(zhàn)機被迫返航……

“讓每一滴航油釋放出最大戰(zhàn)斗效能”

2015年8月,某機場,雨急似箭。一場諸兵種實彈射擊演練在某海域拉開戰(zhàn)幕。作為此次演練的重要空中突擊力量,這個團兩架戰(zhàn)機擇機而起。

“屬于極限氣象條件,建議取消飛行!”

面對猛烈的疾風勁雨,飛還是不飛?團長吳鄭軍和政委張冠增帶著大家緊張研判:“如果這就是戰(zhàn)爭,我們別無選擇!”

他們改進戰(zhàn)法、調(diào)整戰(zhàn)術(shù),冒雨起飛、低空穿云……成功鎖定“敵”艦。最終,兩架戰(zhàn)機如猛禽般從不同方位梯次俯沖攻擊,兩枚導彈如離弦之箭,拖著長長的尾焰直撲目標……

海上超低空飛行,不易被雷達發(fā)現(xiàn),是航空兵部隊的“殺手锏”,極具實戰(zhàn)價值。為飛出“一樹之高”的絕技,這個團飛行員向“低”發(fā)起沖擊。

資料圖:“飛豹”列陣于機場

戰(zhàn)機以高速掠海飛行,氣流極不穩(wěn)定,操縱難度相當大,稍不留神就會撞礁或墜海。加上夜間海天一色,艙外漆黑一片,沒有可供參考的地標,容易造成飛行員視覺疲勞,發(fā)生迷航或飛行錯覺,安全壓力極大。掌握這門高超的技術(shù),需要極大的毅力、勇氣和膽量。

那天,某機場戰(zhàn)機轟鳴。一場大作戰(zhàn)半徑突擊突防訓練拉開帷幕。

接到起飛命令后,時任團長張健率先駕機升空,雷霆出擊。

“壓桿,蹬舵……”

“低點,低點,再低點……”

戰(zhàn)機急速下降,直撲海面。“5分鐘,10分鐘,20分鐘……”

經(jīng)過超長航時飛行后,伴隨著最后一架戰(zhàn)機的大角度躍升,最終,這個團飛行員突破心理障礙,攻克技戰(zhàn)術(shù)難點,一舉刷新同型機海上超低空突防的紀錄。

突破,突破,再突破……無論是單機訓練還是編隊出動,他們都力求把氣象飛到臨界、強度飛到飽和、低空飛到掠海、性能飛到極限,讓每一滴航油釋放出最大戰(zhàn)斗效能。

技戰(zhàn)術(shù)實現(xiàn)精準操控

2016年以來,這個團積極利用訓練協(xié)作區(qū)展開多兵種聯(lián)合對抗演練,打破軍兵種界限,經(jīng)常與雷達、艦艇、特種機部隊開展聯(lián)合對抗演練,完成了一系列高難度、大強度的突擊海面目標等戰(zhàn)術(shù)課目,飛行員在復(fù)雜條件下執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的能力不斷得到提升。

2016年,這個團4架戰(zhàn)機擔負突擊“敵”艦艇編隊任務(wù)。

讓人意外的是,導彈竟然脫靶!

央視:南海戰(zhàn)鷹守海疆 多次驅(qū)逐外軍艦機取證偵查

資料圖:南海艦隊航空兵實彈演習

“問題出在哪兒?”“導彈為什么打不上?”復(fù)盤會上,團長吳鄭軍一個個反問讓現(xiàn)場鴉雀無聲。

“電磁干擾太強烈,目標難以鎖定!”領(lǐng)航員尷尬回應(yīng)。

“戰(zhàn)場上敵人根本不給你失誤的機會!要想打贏,技戰(zhàn)術(shù)必須實現(xiàn)精準操控。”吳鄭軍說。

為吃透裝備性能、飛行戰(zhàn)法,這個團建立全時學習制度,開展結(jié)對互助活動,進行演訓檢討式深鉆細研,確保所有飛行員實現(xiàn)上千組數(shù)據(jù)“一口清”、上百個按鈕“一摸準”,把全部操縱動作變?yōu)?ldquo;肌肉記憶”。

不久前,這個團3架戰(zhàn)機千里轉(zhuǎn)場參加諸機種合同突擊演練,參演機組均在強電磁干擾條件下,克服氣象復(fù)雜、空域陌生、機場陌生等不利因素,在無備份機、備份彈的情況下一擊命中。

升空就是戰(zhàn)斗,訓練就為打贏。海軍南海艦隊航空兵某飛行團緊盯使命任務(wù),時刻保持戰(zhàn)斗狀態(tài),瞄準能打仗、打勝仗這個核心要求,強化實戰(zhàn)練兵、極限練兵,率先完成我軍某型殲擊轟炸機所有型號雷彈實彈射擊,圓滿完成數(shù)十項重大軍事科研任務(wù),在捍衛(wèi)國家主權(quán)和海洋權(quán)益行動中,有血性有擔當,是一支敢打敢拼的雷霆勁旅。

這是發(fā)生在今年三月的一次緊急升空行動。正在擔負戰(zhàn)備值班的南海艦隊某飛行團接到緊急升空指令,數(shù)架戰(zhàn)機在短時間內(nèi)相繼起飛,前往指定空域。

面對外軍艦機的無端挑釁,飛行員嚴格按照國際相關(guān)規(guī)則應(yīng)對處置,對目標進行反偵察和拍照取證,實施有效驅(qū)離,有理有節(jié)地捍衛(wèi)了國家主權(quán)和海洋權(quán)益。

升空即作戰(zhàn),空域就是戰(zhàn)場,作為守衛(wèi)祖國海疆一線的重要力量,這樣的經(jīng)歷,在這個飛行團已是家常便飯。為了勝利一往無前,遇到對手敢于亮劍。面對復(fù)雜的??仗厍?,飛行團官兵時刻保持箭在弦上,心無旁騖潛心研戰(zhàn)備戰(zhàn),在訓練中著重突出實戰(zhàn)背景、復(fù)雜環(huán)境和多樣化“敵情”設(shè)置,無論是單機訓練還是編隊出動,官兵們都力求突破極限。

這是多兵種實彈射擊演練,由飛行團戰(zhàn)機組成的編隊作為重要空中突擊力量,擔負對水面艦艇的打擊。面對復(fù)雜氣象和電磁干擾,戰(zhàn)機編隊采取超低空高速突進方式,突破封鎖,在極限高度精確命中目標。

超低空飛行,尤其是夜間海上超低空飛行,是航空兵部隊的“殺手锏”,但操作難度相當大,稍不留神就會撞礁或墜海。

為了探索超低空突防極限,這個團的飛行員駕駛戰(zhàn)機進行超長航時飛行,隨后逐一從數(shù)千米上空急速下降,直撲海面。隨著最后一架戰(zhàn)機的大角度躍升,飛行員突破心理障礙,攻克技戰(zhàn)術(shù)難點,刷新同型機海上超低空突防的記錄。

把氣象飛到臨界、強度飛到飽和、低空飛到掠海、伸海飛到最遠、戰(zhàn)機性能飛到極限。在一次次挑戰(zhàn)中,這個飛行團創(chuàng)造了雙發(fā)齊射某型導彈等7個首次,整體作戰(zhàn)能力節(jié)節(jié)攀升。

(澎湃新聞)

資料圖:南海上空飛行的中國南海艦隊航空兵

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