【新型建材網(wǎng)】“新能源”這三個(gè)字恐怕是今年度汽車界最熱門的詞兒了。這不，不論是廠家，還是政府，都對(duì)新能源車的未來充滿了期待——呃……甚至是幻想。可是，誰又能阻擋得住新能源的步伐呢？
　　
　　牽手：
　　
　　PSA與寶馬成立混合動(dòng)力技術(shù)開發(fā)合資公司
　　
　　PSA標(biāo)致雪鐵龍官方10月25日宣布，在與寶馬簽署合作備忘錄一年之后，雙方的混合動(dòng)力技術(shù)開發(fā)合資子公司日前正式成立并投入運(yùn)行。
　　
　　該合資子公司名為寶馬-標(biāo)致雪鐵龍電氣公司，著眼于開發(fā)并制造混合動(dòng)力車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶馬與PSA標(biāo)致雪鐵龍雙方合計(jì)投資超過1億歐元（當(dāng)時(shí)合1.37億美元），為寶馬-標(biāo)致雪鐵龍電氣公司打造研發(fā)中心和生產(chǎn)廠。其中研發(fā)中心位于德國慕尼黑，雇員400人，正致力于今年年底正式成立并開始運(yùn)轉(zhuǎn)；混動(dòng)車部件生產(chǎn)廠位于法國，雇員250人，預(yù)計(jì)到2015年開始生產(chǎn)運(yùn)作。
　　
　　寶馬-標(biāo)致雪鐵龍電氣公司的開發(fā)生產(chǎn)業(yè)務(wù)范圍涵蓋所有的電力動(dòng)力總成相關(guān)零部件，包括：高壓電池、電動(dòng)馬達(dá)、動(dòng)力電子、荷載裝置和能量管理軟件等。該公司還將獨(dú)立開發(fā)開放式技術(shù)平臺(tái)，能夠?qū)⒘悴考?yīng)商的力量整合吸納到開發(fā)和采購環(huán)節(jié)，并將混合動(dòng)力零部件售予第三方。
　　
　　先鋒：
　　
　　巴黎首推電動(dòng)車租賃“Autolib”計(jì)劃
　　
　　日前，巴黎推出了全球首個(gè)公共電動(dòng)汽車租借系統(tǒng)，取名為“Autolib”計(jì)劃（auto是汽車，lib是自由“liberate”的縮寫）。它是全球首個(gè)提供公共電動(dòng)汽車租借服務(wù)的系統(tǒng)，由巴黎市政府與開發(fā)電動(dòng)汽車的法國博洛雷集團(tuán)共同推出。
　　
　　10月2日，是“Autolib”計(jì)劃試運(yùn)行的首日，不少巴黎市民前往租車站點(diǎn)躍躍欲試。“Autolib”計(jì)劃試運(yùn)行為期兩個(gè)月，如今，公共電動(dòng)汽車租借系統(tǒng)僅限在以巴黎為中心的法蘭西島地區(qū)推行。在試運(yùn)行階段，汽車租借站點(diǎn)開放了33個(gè)，一共提供66輛電動(dòng)汽車供100位租戶試用。
　　
　　“Autolib”計(jì)劃試運(yùn)行將于12月初結(jié)束，12月5日將正式啟用，屆時(shí)，公共電動(dòng)汽車的數(shù)量將增至250輛，所有的巴黎市民都可以享用。
　　
　　巴黎市負(fù)責(zé)交通事務(wù)的副市長(zhǎng)安尼克·拉佩迪說，到明年初秋，車子租借站點(diǎn)將增至1100個(gè)，汽車數(shù)量也將增至2000輛，這還不是最終目標(biāo)。終極目標(biāo)是，至明年年底，全市將開設(shè)1000多個(gè)租借站點(diǎn)，配備3000輛電動(dòng)汽車，屆時(shí)，游客也可以租用。
　　
　　如果你想租借公共電動(dòng)汽車，首先必須擁有駕照；然后要付費(fèi)注冊(cè)成為“Autolib”計(jì)劃的會(huì)員，會(huì)員可以是年會(huì)員（需交年費(fèi)144歐元）、周會(huì)員（周費(fèi)為15歐元）或當(dāng)日會(huì)員（日費(fèi)為10歐元）；最后，用戶還必須根據(jù)每次租借的時(shí)間長(zhǎng)短來付費(fèi)，租借第一個(gè)半小時(shí)收費(fèi)5歐元，第二個(gè)半小時(shí)為4歐元，之后每半小時(shí)加收6歐元。
　　
　　新車：
　　
　　歐寶未來推出三款電動(dòng)車
　　
　　日前歐寶營(yíng)銷總監(jiān)AlainVisser稱，歐寶/沃豪將于今年11月亮相首款電動(dòng)車Ampera，未來還將輔以另外兩款電動(dòng)車，歐寶力求成為電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)跑者。AlainVisser表示：“我們希望將歐寶品牌打造為電動(dòng)車領(lǐng)域的行業(yè)龍頭。”
　　
　　下個(gè)月，歐寶基于雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)打造的首款電動(dòng)車Ampera將問世，該車與沃藍(lán)達(dá)動(dòng)力構(gòu)造相同，采用小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)提供增程電力。Visser認(rèn)為Ampera將有助于提升歐寶的品牌形象，未來三年內(nèi)使得歐寶在電動(dòng)車領(lǐng)域壓倒對(duì)手。同時(shí)其透露，歐寶當(dāng)前已經(jīng)獲得Ampera超過6000輛預(yù)售訂單，并將目標(biāo)定在明年銷量突破1萬輛的水平。
　　
　　除了Ampera之外，歐寶還在開發(fā)另外兩款電動(dòng)車。一款是今年9月法蘭克福車展上首度亮相的兩座RAK-e車型量產(chǎn)版，另外一款是電池動(dòng)力的微型車。
　　
　　AlainVisser指出：“今年年底我們決定是否將RAK-e投入常規(guī)批量生產(chǎn)。倘若確定批產(chǎn)，則該車將在2013年投放到市場(chǎng)。”該車售價(jià)將在10000至12000歐元之間。奧地利越野摩托車廠家KTM曾參與輔助RAK-e的開發(fā)，未來或?qū)f(xié)助生產(chǎn)該車。