按國有資產(chǎn)權(quán)限劃分，國企分為中央企業(yè)和地方企業(yè)。2013年至今，為響應(yīng)“一帶一路”的號召，國企頻繁的“走出去”，深入到“一帶一路”建設(shè)中來，立足拓展新的海外業(yè)務(wù)、提升國際化水平和國際競爭力。但大部分國企的海外業(yè)務(wù)并未占有較高的比重，例如中鐵建到2018年6月末營收總額為3089億元，其中境內(nèi)營收額是2912億元，境外營收額為176億元，境外營收額僅占總營收額的5.7%。[中國鐵建股份有限公司：《2018年半年度報(bào)告》]再看地方企業(yè)，如大連重工到2018年6月末營收總額為21億元人民幣，其中境內(nèi)營收額為17.9億元，境外營收額為3.1億元，境外營收額占總營收額的14.8%[ 大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司：《2018年半年度報(bào)告》，刊于深圳證券交易所網(wǎng)站，2019-2-18。]。足見國企并不是完全借助“一帶一路”等國際業(yè)務(wù)來提升收益的，主要的收益點(diǎn)還是來自中國國內(nèi)業(yè)務(wù)。

“一帶一路”倡議提出六年來，中國企業(yè)參與“一帶一路”國際合作成效顯著。根據(jù)國家信息中心數(shù)據(jù)顯示,中國企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)的影響力排名中,央企占比36%,地方國企占20%,民營企業(yè)占42%,合資企業(yè)占2%。截至2018年8月底，中歐班列累計(jì)開行數(shù)量突破10000列，國際航線增加了403條運(yùn)輸線路，2017年與沿線國家的貿(mào)易額同比增加了34.5%。[ 國家信息中心：《“一帶一路”數(shù)據(jù)觀丨互聯(lián)互通交出亮麗成績單》，刊于國家信息中心網(wǎng)站，2019-2-15。]國企在其中起到的了關(guān)鍵性作用，是“一帶一路”建設(shè)的堅(jiān)定執(zhí)行者和排頭兵。自倡議提出以來，國企已在“一帶一路”沿線承擔(dān)了3116個項(xiàng)目，已開工和計(jì)劃開工的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中，國企承擔(dān)的項(xiàng)目數(shù)占比達(dá)50%左右，合同額占比超過70%，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源資源開發(fā)、國際產(chǎn)能合作等領(lǐng)域成績突出。[ 《央企承擔(dān)一帶一路3100多個項(xiàng)目》，載《人民日報(bào)》01版，2018年11月12日。]

“一帶一路”讓更多優(yōu)質(zhì)的國企“走出去”，對外開展合作。在推進(jìn)過程中，中國企業(yè)在重大項(xiàng)目方面秉承著扎實(shí)穩(wěn)健的工作作風(fēng)，深得“一帶一路”沿線國家的民心，在2019年1月份剛剛開工的柬埔寨金邊第三環(huán)線公路項(xiàng)目上，柬埔寨首相洪森公開表示，“在中國的幫助下，柬埔寨已建成數(shù)千公里的道路和橋梁，這些基礎(chǔ)設(shè)施不僅打通了柬國內(nèi)交通網(wǎng)，還幫助柬埔寨與鄰國連通。”[ 《中企承建柬埔寨金邊第三環(huán)線公路項(xiàng)目開工》，刊于中國一帶一路網(wǎng)，2019-2-15。]另外，像蒙內(nèi)鐵路建設(shè)，中國企業(yè)也是遵循合作共贏的發(fā)展理念，既成功打造集投資、建設(shè)、運(yùn)營為一體的中資企業(yè)海外鐵路項(xiàng)目，又在海外為中資企業(yè)樹立了良好的大國企業(yè)形象。“一帶一路”為國企乃至中國企業(yè)帶來了新機(jī)遇，在鍛煉國際化管理能力的同時，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位，應(yīng)當(dāng)說在“一帶一路”建設(shè)過程中，互相扶持、互利共贏是主基調(diào)，而非像國際上評論的中國只是借助“一帶一路”為國企單方面創(chuàng)造收益。

在境外項(xiàng)目中，像亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路、中巴喀喇昆侖公路、雅萬高鐵等都已完成或接近完成，縱然利潤規(guī)模十分可觀，但國企承擔(dān)著更多的是大國責(zé)任。截至去年5月份，工商銀行在“一帶一路”沿線國家的項(xiàng)目是212個，承貸金額674億美元，同時還擁有3372億美元的儲備項(xiàng)目。[《中國工商銀行——金融服務(wù)覆蓋“一帶一路”區(qū)域最廣的中資銀行》]如此高的借貸規(guī)模和利潤，也相應(yīng)的存在較高不良率、不良額、逾期率、剪刀差等風(fēng)險(xiǎn)。不僅如此，有些項(xiàng)目沒有收益還往往貼錢在做，例如中鐵建援助孟加拉國首都達(dá)卡老城區(qū)地下污水系統(tǒng)、上海建工援建尼泊爾首都加德滿都內(nèi)環(huán)路改造等等。那中國企業(yè)為什么還會承接并完成這些項(xiàng)目？在中國文化中，企業(yè)的發(fā)展往往離不開兩個字“信用”，嚴(yán)格來說國企在“一帶一路”建設(shè)中更看重的是品牌影響力、國際經(jīng)驗(yàn)和信用，尤其信用更像是企業(yè)頭上的一把“達(dá)摩克利斯劍”，積攢國際信用也是國企投身“一帶一路”的目的之一。國企不僅要推動“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通，更重要的是承載著沿線國家民心相通的重任。

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