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　　2017年5月8日，重慶。近日，有網(wǎng)友在朋友圈曬圖稱，周末外出游玩時(shí)發(fā)現(xiàn)了重慶最隱秘軌道站——6號(hào)線曹家灣站，3個(gè)站臺(tái)僅有一個(gè)開(kāi)通，且周圍荒草叢生，不走近看根本不知道此處有軌道交通站臺(tái)，如同軍事設(shè)施。

　　站臺(tái)上方標(biāo)有“6號(hào)線、蔡家灣站、1出口”等字樣，而站臺(tái)四周則是雜草叢生，由于下過(guò)雨的緣故，通往站臺(tái)的道路泥濘不堪，為數(shù)不多路過(guò)的市民都小心翼翼通行。“這里通車一年多了，一直是這樣。”途徑此處的居民趙大爺介紹，他就住在不遠(yuǎn)處，站臺(tái)較為隱蔽且距離主干道有一定距離，所以僅有周邊居民知道站臺(tái)設(shè)在此處，周末也經(jīng)常有到此游玩的居民向他們?cè)儐?wèn)站臺(tái)怎么走，不過(guò)趙大爺覺(jué)得曹家灣站的開(kāi)通確實(shí)讓周邊的居民出行方便了不少。

　　在趙大爺?shù)膸ьI(lǐng)下，記者找到了曹家灣站還未開(kāi)通的另外兩個(gè)出入口，相比1號(hào)出入口，未開(kāi)通的2號(hào)和3號(hào)出入口更加隱蔽，一旁還有一臺(tái)未開(kāi)通的升降電梯，包圍在雜草中的站臺(tái)很難被人發(fā)現(xiàn)。

　　記者還在車站入口處發(fā)現(xiàn)一輛準(zhǔn)備接客的面包車，車主介紹，由于乘客出站通行不方便，所以他們才想到在此接客充當(dāng)擺渡車，但生意并不理想。隨后，記者進(jìn)入曹家灣站內(nèi)向工作人員詢問(wèn)情況。

　　一名工作人員介紹，曹家灣站是2015年10月26日開(kāi)通，車站一共設(shè)置有1、2、3號(hào)出入口，確實(shí)僅開(kāi)通了1號(hào)出入口。

　　“平時(shí)車站到站乘客很少，經(jīng)常是一班列車沒(méi)有一名乘客上下。”工作人員介紹，最近周末到站上下的乘客較多，多為到此出游玩的家庭。而由于該站周邊的市政道路尚未形成，所以也暫無(wú)公交車接駁。