據(jù)《新京報》報道，5月2日上午，圍棋七段、第28屆名人戰(zhàn)冠軍的國手連笑發(fā)布消息稱，自己從北京南至杭州東的旅途中，遭遇高鐵列車“降座”，而當(dāng)其向列車乘務(wù)員咨詢時，卻被告知“沒有別的解決辦法”。

在接受杭州當(dāng)?shù)孛襟w采訪時，連笑稱，“當(dāng)時乘務(wù)員態(tài)度不是很好，而且因為是臨時通知，自己猝不及防，鐵路部門給出了兩個解釋，選擇退票或改簽，或選擇鐵路部門的差價補(bǔ)償。”

根據(jù)后來鐵路部門發(fā)布的信息，連笑之所以遭遇“強(qiáng)制降座”，是因為列車遇到臨時換底，也就是突然改變了車型。

但這個說法，在北京時間“銳評”（微信ID：Btimelun）看來，只能算是原因，卻不能成為乘務(wù)員一系列做法的理由。

相比起來，民航的做法頗為值得借鑒，之前熱議的“超售”問題，通常都有補(bǔ)償給旅客，有的航空公司也會在更換飛機(jī)的情況下提供升艙券，而不是簡單的補(bǔ)差價。

但從后來北京鐵路局的致歉回應(yīng)看，只提到“應(yīng)啟動應(yīng)急預(yù)案……旅客可以選擇改簽或全額退票，如仍然乘坐本次列車，可按規(guī)定在到站退還票款差價。”也就是說，即便是所謂應(yīng)急預(yù)案，也沒有為給乘客造成不便而進(jìn)行賠償?shù)囊馑肌?/p>

可惜就連這樣的“應(yīng)急預(yù)案”，鐵路部門也沒能貫徹執(zhí)行。試想，如果這次上網(wǎng)吐槽的不是圍棋國手，鐵路方面是否能出來道歉還真難說。

值得注意的是，鐵路方面對于乘客方面出現(xiàn)的問題可沒有用這個標(biāo)準(zhǔn)，如果乘客出現(xiàn)臨時情況需要退票，只有開車前15天（不含）以上退票的，不收取退票費(fèi)；票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%計，24小時以上、不足48小時的按票價10%計，不足24小時的按票價20%計。

憑什么收手續(xù)費(fèi)的時候手不軟，到該賠償乘客的時候就只能補(bǔ)差價了？照這個退票手續(xù)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，鐵路換車型提前15天通知換車的，可以不用賠償；提前48小時以上通知換車的，賠償5%；24小時以上、不足48小時內(nèi)通知換車的，賠償10%；不足24小時的賠償20%。不知道鐵路部門能不能接受？一個標(biāo)準(zhǔn)嘛。

當(dāng)然，鐵路方面如果覺得直接賠償現(xiàn)金有困難，也不妨參考民航的做法，提供打折券、升座券之類的補(bǔ)償方式，相信也可以讓乘客滿意而歸了。