新一代“空軍一號”構想圖
海外網9月10日電 美國總統專機“空軍一號”具備空中加油能力，能在緊急情況下，不必降落也可補給燃料。不過，有報道稱，美國空軍及波音公司根據總統特朗普的要求，為削減新一代“空軍一號”的成本，決定放棄新機可在空中加油的要求。
圖中紅圈是現役“空軍一號”接受空中加油的位置
據香港東網10日報道，根據軍事網站“Defense One”取得的波音文件，波音公司行政總裁米倫伯格去年12月向特朗普匯報時，提出4個方案讓白宮及軍方考慮，包括購買兩架全新波音747-8客機，但只有一架具備總統級機艙配置，成本為42億美元；而最便宜的方案也要花22.8億美元，即購買兩架全新、配備貴賓級機艙配置的新波音747-8客機。
美國空軍最終否決上述方案，并決定從其他方面入手。其中之一便是早前公布，向波音購買兩架原屬于一家俄羅斯航空公司的“二手”波音747-8客機。不過，網站首次披露新一代“空軍一號”不具備空中加油能力，以配合軍方削減成本的目標。現役“空軍一號”可以空中加油，避免因降落加油而面對的安全風險。
網站引述的軍方消息人士強調，新一代“空軍一號”不可空中加油的問題不大，因為現役的“空軍一號”從未使用這功能，而且波音747-8客機可在不加油的情況下，由華盛頓直飛所有歐洲、中東、南美洲及非洲城市，以及大部分亞洲地區(qū)。此外，波音747-8的飛行時間，比現時所用的波音747-200還要多3小時。
不過，另一個軍事網站報道稱，現役“空軍一號”曾經使用空中加油的功能。一名空軍前空中加油機機員接受采訪時表示，前總統小布什2003年11月秘訪伊拉克巴格達時，其乘坐的“空軍一號”便曾接受空中加油。
白宮及軍方至今尚未公布新一代“空軍一號”的價格，但特朗普曾于今年2月一場集會上表示，自己成功讓新機的成本削減大約10億美元的成本。
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