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在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)層面，長(zhǎng)城最不遺余力的便是安全。歐拉iQ不僅標(biāo)配超過(guò)60%高強(qiáng)度鋼打造的承載式車身和6 安全氣囊，還配備集成了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)等在內(nèi)的博世第九代車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，以及TPMS主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)、智能駐車系統(tǒng)和泊車系統(tǒng)。此外，據(jù)悉它還將加入AEB自動(dòng)緊急剎車，并逐漸引入L4級(jí)別的駕駛輔助。
為了驗(yàn)證長(zhǎng)城歐拉的續(xù)航里程，我們?cè)跐M負(fù)荷的情況下進(jìn)行了實(shí)測(cè)。5個(gè)人乘坐一輛車，唐山南站眾吉新能源出發(fā)，到秦皇島天下第一關(guān)打了個(gè)來(lái)回，全程開(kāi)空調(diào)、音響，前半程走國(guó)道，足以適應(yīng)各種路況；返程時(shí)走高速，以120km/h左右速度（輕松上到150邁
），毫無(wú)壓力。出發(fā)前車輛里程顯示為2315km，回來(lái)后看里程表顯示為2695km。車輛續(xù)航還有剩余60公里，到達(dá)南站后等了多時(shí)的客戶，又開(kāi)始試乘試駕，繞車站路行駛幾周后車輛開(kāi)始預(yù)警。也就是說(shuō)假設(shè)沒(méi)有在秦皇島充10度電的話，完全是可以跑回唐山的
截止到第一次充電，我們?nèi)绦旭?96km，在全程滿負(fù)荷、開(kāi)空調(diào)且并未可以對(duì)車速進(jìn)行控制的狀態(tài)下，返回唐山導(dǎo)航距離為186KM，由此可見(jiàn)，長(zhǎng)城歐拉的續(xù)航還算真實(shí)。
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