話說時間已經(jīng)來到五月份，北京馬上就進入到了盛夏時節(jié)，但是小編的心理卻是“寒冬臘月”，那么肯定有人會問，小編你是單身狗嗎？小編你最近收到打擊了？而小編哥哥想對你說：“哥要是單身狗的話不怕我咬你??？哥受到打擊已經(jīng)好多年了，就像受到了“八神”的必殺技一樣打得我喘不過氣來，原因不就是哥搖不到號么！”可是聽說最近瑞虎7 Sport 在五棵松舉辦我是車手挑戰(zhàn)營活動，得到第一名還有十年的使用權(quán)真是興奮的不得了。于是我就來到了現(xiàn)場。

為什么說自己是小試牛刀呢？因為哥是一個越野愛好者，曾經(jīng)穿越庫布齊沙漠、阿拉善沙漠等壯舉 ，所以看見這個設(shè)施沒有感到特別驚訝，可以說一切盡在掌握中。

瑞虎7還擁有頂級的主動和被動安全性能，車身一體化籠式高強度鋼用量超過了60%。還配備了LDW車道偏離預(yù)警、BSD盲點監(jiān)測預(yù)警、LCA行駛變道輔助、RCTA后方交叉碰撞預(yù)警等安全配置。這些配置真是介乎于牛A和牛C之間（自己腦部是什么詞吧），所以什么BBA啥的都不要了，來個瑞虎7就能把活兒干了！

對于一個全宇宙最帥氣的小編來說，我絕對不是為了女神而來，因為小編馬上就要結(jié)婚了所以有些事情還是別想為好，畢竟今天的目的還是為了車而來。

這么騷氣的顏色，我想去大學(xué)校園把妹估計沒有問題，因為自身年齡的增長以及面對著成家立業(yè)的局面，這個想法已經(jīng)不能有了。接下來我就投入比賽中。

在2017年4月C-ECAP汽車生態(tài)評價中，瑞虎7又以81.31分的SUV最高分榮獲金牌評價，成為通過“綠色認證的SUV第一名”

瑞虎7搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率為147馬力（108kW），峰值扭矩為210牛·米，與之匹配的是6速DCT雙離合變速箱，和瑞虎7手動版搭載的1.5T相比，發(fā)動機最大功率減小了5馬力，最大扭矩增加了5牛·米。

通過這么多輪的比賽，小編還是輸?shù)袅?，真的不是小編大意了，而是高手太多?？纯粗荒芄怨缘睦^續(xù)搖號去了，我這個無車狗什么時候才能脫離這個稱呼呢？

編輯總結(jié)：奇瑞進入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0階段以來，圍繞全新品牌內(nèi)核“Fun To Drive”的核心任務(wù)是圍繞年輕一代消費者打造差異化的客戶體驗，基于此構(gòu)建了圍繞年輕人的全新溝通體系，包括娛樂化溝通平臺、產(chǎn)品體驗平臺、粉絲互動口碑擴散平臺、數(shù)字化營銷平臺四大平臺。瑞虎7 SPORT的出現(xiàn)證實了奇瑞的步伐，從技術(shù)到設(shè)計再到服務(wù)，確實讓人眼前一亮。


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