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WEY憑什么敢當(dāng)中國(guó)品牌豪華SUV時(shí)代的破局者?

??來(lái)源:新型建材網(wǎng) ??作者:liuhonglin 有243人瀏覽 日期:2017-05-09放大字體??縮小字體

 在當(dāng)前中國(guó)品牌整體謀求品牌向上突破的趨勢(shì)中,單純的突破價(jià)格天花板和推出面向更高級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品已不再是眾多中國(guó)品牌向上走的簡(jiǎn)單想法,而實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌完全能夠與合資品牌競(jìng)爭(zhēng),甚至于直接與豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)的想法可謂已經(jīng)提上日程。

但客觀的講,要謀求與海外品牌直接競(jìng)爭(zhēng),對(duì)于中國(guó)品牌汽車企業(yè)而言,因?yàn)闆]有成功的先例可借鑒,在這條品牌向上之路上,中國(guó)品牌陣營(yíng)并沒有統(tǒng)一的發(fā)展模式,都在依據(jù)自身的實(shí)際情況,并結(jié)合自身對(duì)于品牌向上的理解,按照各自的模式發(fā)展。值得注意的是,這其中以全球豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)打造出的中國(guó)首個(gè)豪華SUV品牌——WEY,目前已經(jīng)率先完成了品牌發(fā)布和首款車型上市。應(yīng)該來(lái)講,以長(zhǎng)城汽車掌門人魏建軍名字命名的這一豪華品牌決心要在這場(chǎng)中國(guó)品牌向上突破之路上擔(dān)當(dāng)“第一槍”角色的底氣是充足的。

其一,長(zhǎng)城汽車已是中國(guó)品牌SUV領(lǐng)頭羊,在產(chǎn)品力和品牌力已有建樹的基礎(chǔ)上開啟豪華之路是能者之任。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2017年一季度在市場(chǎng)整體下滑的趨勢(shì)下,SUV市場(chǎng)再次贏得20.54%同比增速。顯然,這一成績(jī)的取得離不開中國(guó)品牌在SUV市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),同時(shí)也正是因?yàn)橹袊?guó)品牌SUV的一枝獨(dú)秀,讓中國(guó)品牌開始有了與合資品牌“分庭抗衡”的實(shí)力。而這其中,長(zhǎng)城汽車及其旗下的哈弗品牌可謂功不可沒。

長(zhǎng)城汽車旗下哈弗品牌,憑借在小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV和中大型SUV市場(chǎng)全面的產(chǎn)品布局,以及擁有良好口碑的產(chǎn)品實(shí)力,迅速實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷和品牌形象的“雙豐收”。2016年銷量達(dá)到58萬(wàn)輛的哈弗H6以及銷量接近20萬(wàn)輛的哈弗H2早已成為各自所在細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品,而哈弗H7也成為第一款在中型SUV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)月銷量持續(xù)破萬(wàn)輛的中國(guó)品牌SUV產(chǎn)品。

顯然,正是由于有在SUV市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊表現(xiàn),讓長(zhǎng)城汽車有了進(jìn)一步謀求品牌向上突破的勇氣,才有了豪華品牌WEY品牌的誕生,可謂能者之任。

其二,達(dá)到全球豪華汽車品牌產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化實(shí)力是WEY品牌實(shí)現(xiàn)豪華之路的保障。

什么樣的品牌才是豪華品牌?什么樣的產(chǎn)品才是豪華產(chǎn)品?也許從消費(fèi)者的角度是“一千個(gè)讀者有一千個(gè)哈姆雷特”,但從產(chǎn)業(yè)的角度,所謂的豪華汽車品牌就是要擁有或達(dá)到豪華品牌汽車產(chǎn)業(yè)體系標(biāo)準(zhǔn),擁有與全球豪華汽車品牌同臺(tái)競(jìng)技的國(guó)際化實(shí)力。

對(duì)于WEY品牌而言,就是必須要走一條國(guó)際化、高規(guī)格的豪華品牌道路,要在產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)、科技配置、安全裝備和操控性能等各方面都擁有與世界公認(rèn)的豪華汽車品牌相當(dāng)?shù)膶?shí)力。

為了新品牌及其產(chǎn)品的誕生,WEY匯聚了全球各地頂級(jí)專家,打造了一支1600多人的核心研發(fā)隊(duì)伍,并通過融合西方先進(jìn)技術(shù),結(jié)合中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求特征,歷時(shí)4年多時(shí)間,累計(jì)投入100多億元,才推出了WEY品牌及其旗下VV7S/VV7C兩款產(chǎn)品。

為了讓產(chǎn)品更有豪華氛圍,WEY品牌請(qǐng)來(lái)了在奧迪供職30余年的嚴(yán)思作為產(chǎn)品CEO;為了成就中國(guó)豪華SUV獨(dú)有風(fēng)范,WEY品牌的造型設(shè)計(jì)由負(fù)責(zé)過寶馬X5、X6的勒克萊克操刀;為了帶來(lái)無(wú)與倫比的駕控體驗(yàn),WEY品牌請(qǐng)來(lái)了曾分別作為大眾和奔馳自動(dòng)變速器研發(fā)團(tuán)隊(duì)掌門人的亨寧和專注汽車駕控體驗(yàn)的提貝里奧。

值得一提的是,WEY品牌即將參展世界五大車展之一的法蘭克福車展,成為第一個(gè)亮相成熟汽車市場(chǎng)的中國(guó)豪華品牌。

其三,重新定義豪華,WEY品牌的豪華價(jià)值不是遙不可及。

在此之前,豪華品牌的產(chǎn)品品質(zhì)和格調(diào)人所共知,但較高的價(jià)格也是共同特征,國(guó)內(nèi)多數(shù)消費(fèi)者實(shí)難承受,豪華品牌的產(chǎn)品也就成了可望不可即的夢(mèng)想。

所以,作為中國(guó)豪華SUV的開創(chuàng)者,WEY品牌始終秉承可感知豪華的品牌價(jià)值理念,力求以更多人能接受的價(jià)格將豪華品牌的格調(diào)與高品質(zhì)傳遞給消費(fèi)者。比如,盡管VV7有驚艷的造型設(shè)計(jì)、精致富有質(zhì)感的內(nèi)飾、2.0T和7DCT的強(qiáng)動(dòng)力以及配有一系列科技性配置,但其起步售價(jià)僅為16.78萬(wàn)元,堪比合資品牌緊湊型SUV的價(jià)格;而更突顯豪華品牌價(jià)值的VV7s的頂配車型售價(jià)也只為18.88萬(wàn)元,充分體現(xiàn)了WEY品牌意在讓豪華體驗(yàn)更接地氣的想法。

有在SUV市場(chǎng)的突出表現(xiàn)作基礎(chǔ),有達(dá)到全球豪華汽車品牌的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作保證,有已向世人展示的兩款新車作證明,WEY品牌已展示出了作為豪華品牌的特質(zhì),其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得被看好。


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