騰訊科技訊 據(jù)外媒報道，4月20日，因電動車手剎問題，特斯拉宣布召回五萬多輛電動車，主要是Model X和Model S兩種型號。

據(jù)美國洛杉磯時報網(wǎng)站報道，據(jù)稱，由于供應(yīng)商的問題，部分手剎（停車制動器）存在問題，可能導(dǎo)致電動車無法移動。特斯拉表示，這一故障尚未造成人員傷亡，暫時不構(gòu)成安全風(fēng)險，但是特斯拉仍將實施產(chǎn)品召回。

特斯拉表示，召回的兩種型號的車輛，生產(chǎn)時間是去年二月到十月份，總數(shù)為5.3萬輛，但是預(yù)測存在問題的只有其中2%的車輛。

特斯拉表示，手剎系統(tǒng)主要是供應(yīng)商的問題，具體是齒輪生產(chǎn)存在問題。特斯拉并未表示是哪一家供應(yīng)商的手剎系統(tǒng)存在問題。據(jù)報道，特斯拉最主要的手剎系統(tǒng)供應(yīng)商是意大利的Brembo公司。

被召回的這兩種車型，屬于高端豪華車，去年，特斯拉一共交付了7.6萬輛Model X和Model S。

周四，特斯拉股價下跌了1%，產(chǎn)品召回的消息并未產(chǎn)生太大的震動。

對于特斯拉的車型，外界最關(guān)注的還是大眾經(jīng)濟款Model 3，該車型售價僅為3.5萬美元，被視為將第一次將真正改變普通民眾的汽車消費習(xí)慣。該車型已經(jīng)獲得了40萬輛消費者訂單，特斯拉今年年內(nèi)將會開始生產(chǎn)。不過特斯拉目前仍然需要逐步提高內(nèi)華達電池工廠的鋰電池產(chǎn)量，并且籌集資金，建設(shè)Model 3的生產(chǎn)線。

產(chǎn)品召回在全球汽車業(yè)并不鮮見。過去特斯拉也已經(jīng)多次召回汽車。去年四月份，特斯拉召回了2700多輛Model X，原因是后排座位存在安全隱患，而在2015年底，特斯拉召回了所有銷售的Model S，原因是安全帶存在問題。2013年，特斯拉也因為車門安全性問題，召回了一部分Model S車型。

另外去年，特斯拉發(fā)生了全世界第一宗自動駕駛系統(tǒng)致人死亡事故，外界對于特斯拉自動駕駛技術(shù)和系統(tǒng)提出安全質(zhì)疑，認為該公司在技術(shù)商用方面過于倉促。不過美國政府監(jiān)管機構(gòu)最終調(diào)查認為，上述死亡事故，并不證明特斯拉自動駕駛系統(tǒng)存在系統(tǒng)性故障，因此車輛無需進行召回，這一結(jié)果，也給特斯拉自動駕駛技術(shù)的繼續(xù)研發(fā)，投出了信任票。

特斯拉已經(jīng)成為全球新一代汽車研發(fā)的標桿企業(yè)，特斯拉的巨大成功，在全世界掀起了一次投資電動車、自動駕駛技術(shù)的高潮，古老的汽車產(chǎn)業(yè)正在醞釀一場技術(shù)革命，人類親手操控方向盤駕駛汽車，將逐步成為歷史。

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