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1、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
各大車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上就是核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，而核心技術(shù)也包括發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在很大程度上影響著汽車(chē)的油耗表現(xiàn)，作為汽車(chē)動(dòng)力輸出的核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率決定了汽車(chē)的油耗水平。而技術(shù)越先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)通常效率越高，不光能夠提高動(dòng)力性能，同時(shí)也能進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)。所以我們?cè)谶x車(chē)時(shí)，可以通過(guò)官方宣傳手冊(cè)或者在網(wǎng)上來(lái)了解這臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有采用了當(dāng)下比較先進(jìn)的技術(shù)。比如缸內(nèi)直噴技術(shù)、混合噴射技術(shù)、可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等。
2、變速箱種類(lèi)
其實(shí)從理論上說(shuō)，并沒(méi)有哪種變速箱是絕對(duì)省油的。因?yàn)樽兯傧涞念?lèi)型、擋位數(shù)量和駕駛技術(shù)都會(huì)對(duì)汽車(chē)的油耗表現(xiàn)產(chǎn)生很大影響，所以我們?cè)谶@里只能說(shuō)說(shuō)普遍情況。一般而言，手動(dòng)變速箱由于是通過(guò)軸和齒輪來(lái)傳遞動(dòng)力，硬連接，響應(yīng)快，效率高，所以理論上其燃油經(jīng)濟(jì)性比較出色，不過(guò)現(xiàn)實(shí)中省不省油還得看你手動(dòng)擋的技術(shù)是否過(guò)硬；自動(dòng)擋變速箱（AT）往往存在液力變矩器等裝置，響應(yīng)較慢，動(dòng)力在傳遞過(guò)程中會(huì)有較大損失，所以理論上其燃油經(jīng)濟(jì)性不如手動(dòng)變速箱好。不過(guò)具體省不省油還得看廠(chǎng)家的匹配能力；CVT變速箱由于沒(méi)有具體擋位，不存在換擋之間的切換，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行無(wú)間斷的傳遞，所以使用CVT變速箱的車(chē)型省油的居多；雙離合變速箱（DCT）由于存在兩套離合器，而且同樣是硬連接，所以理論上換擋速度很快，動(dòng)力傳遞效率也比較高，因此在高速行駛時(shí)比較省油，不過(guò)在市區(qū)擁堵路段行駛時(shí)，油耗表現(xiàn)通常會(huì)節(jié)節(jié)攀升。
3、整備質(zhì)量
汽車(chē)的整備質(zhì)量，也就是我們以前慣稱(chēng)的“空車(chē)重量”，是指汽車(chē)按出廠(chǎng)技術(shù)條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿(mǎn)后的重量。現(xiàn)如今，各大車(chē)企在造車(chē)工藝上都不斷地追求輕量化。減輕車(chē)身重量不光能帶來(lái)更好的機(jī)動(dòng)性，同時(shí)也能在一定程度上降低油耗。所以我們?cè)谶x車(chē)時(shí)，可以將目標(biāo)車(chē)輛的整備質(zhì)量與同級(jí)別其他車(chē)輛對(duì)比一下，心里或多或少會(huì)有點(diǎn)數(shù)。
4、風(fēng)阻系數(shù)
汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)遇到空氣阻力，而風(fēng)阻系數(shù)（也叫做“空氣阻力系數(shù)”）是計(jì)算汽車(chē)空氣阻力的一個(gè)重要參數(shù)。風(fēng)阻系數(shù)的大小取決于汽車(chē)的外形，風(fēng)阻系數(shù)越大，就表明汽車(chē)在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力越大。有關(guān)測(cè)試表明。當(dāng)車(chē)輛以80km/h的速度行駛時(shí)，就要有60%的動(dòng)力輸出用來(lái)克服風(fēng)阻；而當(dāng)車(chē)速超過(guò)200km/h時(shí)，就要有超過(guò)85%的動(dòng)力輸出是用來(lái)克服空氣阻力的?，F(xiàn)代汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.3-0.5之間，風(fēng)阻系數(shù)越小，汽車(chē)在行駛中就越省油。
汽車(chē)大師總結(jié)：油耗是車(chē)主最關(guān)心的問(wèn)題，大部分車(chē)主認(rèn)為油耗高一定是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，其實(shí)不然，上面這些因素都是保證一臺(tái)車(chē)低油耗的基本元素。當(dāng)然如果你的愛(ài)車(chē)突然出現(xiàn)油耗增高，你懷疑汽車(chē)存在故障，也可以加微信“汽車(chē)大師”在上面免費(fèi)提問(wèn)，我們會(huì)第一時(shí)間回答你的疑問(wèn)。
