楊學(xué)祥

   美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站2013年12月25日?qǐng)?bào)道盤點(diǎn)了2013年全球各地在氣候和能源領(lǐng)域的五大話題事件，中國(guó)霧霾排第一。2013 年1月以來(lái)全國(guó)平均霧霾日數(shù)為4.7天，較常年同期(2.4天)偏多2.3天，為1961年以來(lái)最多。今年黑龍江、遼寧、河北、山東、山西、河南、安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇、重慶、天津十三省市，霧霾日數(shù)均為歷史同期之最。遼寧?kù)F霾天數(shù)已經(jīng)破了歷史紀(jì)錄。2013年霧霾高發(fā)的原因是什么？偶然還是必然？

   霧霾天氣的出現(xiàn)主要受兩個(gè)條件的影響：一是大氣顆粒物濃度，二是氣象條件。

   大氣污染是霧霾發(fā)生的元兇，這是人們的共識(shí)，這里就不多討論了。本文主要討論霧霾發(fā)生的氣象條件規(guī)律性，以便有效的預(yù)測(cè)和預(yù)防。

   內(nèi)蒙風(fēng)電項(xiàng)目，三北防護(hù)林項(xiàng)目和森林圍城項(xiàng)目對(duì)北京風(fēng)力減弱的影響是客觀存在的，否則，規(guī)模巨大的三北防護(hù)林項(xiàng)目就毫無(wú)防風(fēng)作用可言。這三個(gè)項(xiàng)目對(duì)全球作用可以忽略，對(duì)北京作用不可忽略。

　　三十年前防風(fēng)，三十年后求風(fēng)：三北防護(hù)林項(xiàng)目，森林圍城項(xiàng)目和內(nèi)蒙風(fēng)電項(xiàng)目在減弱沙塵暴的同時(shí)也減弱自然風(fēng)，是霧霾發(fā)生的重要原因。

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相關(guān)報(bào)道：

風(fēng)力發(fā)電對(duì)霧霾的影響

2014-12-4 19:36:29　 國(guó)際新能源網(wǎng)　

   風(fēng)力發(fā)電一直以來(lái)被認(rèn)為是最環(huán)保，最低碳，最經(jīng)濟(jì)的能源，風(fēng)力發(fā)電沒(méi)有燃料問(wèn)題，也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染，是一種特別好的發(fā)電方式。風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，被一些國(guó)家廣泛應(yīng)用。

   風(fēng)力發(fā)電真的是百利而無(wú)一害嗎？

   大自然的客觀規(guī)律，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，任何自然現(xiàn)象都是相輔相成的。人為的改變自然規(guī)律，有一利必有一害。

   人們高興地看到風(fēng)電的“清潔”替代了火電生產(chǎn)過(guò)程對(duì)環(huán)境的污染、核電的潛在輻射危害、水電的生態(tài)破壞，卻很少注意到，風(fēng)電減低風(fēng)速對(duì)氣象的影響，到底是禍還是福，值得我們認(rèn)真探討。

   風(fēng)力發(fā)電是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，它利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電.風(fēng)力發(fā)電的原理首先把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。風(fēng)力發(fā)電的動(dòng)力來(lái)源于風(fēng)力，有風(fēng)才能發(fā)電。

   我們可以說(shuō)，每一臺(tái)風(fēng)電機(jī)都是在為減低風(fēng)速而忙碌著，如果無(wú)風(fēng)，他就無(wú)事可做。風(fēng)電在發(fā)電過(guò)程中，也是在把風(fēng)速減慢過(guò)程。風(fēng)電減慢的雖然只是低空的風(fēng)速，但低空和高空的風(fēng)速互相關(guān)聯(lián)，實(shí)際是把影響大地氣候的所有風(fēng)速都減慢了。風(fēng)力發(fā)電的后果再于減少風(fēng)力。風(fēng)力的減少，風(fēng)速減慢，影響著氣象的變化。

   首先風(fēng)力發(fā)電造成局部干旱。根據(jù)《地球物理研究》雜志一篇文章的研究結(jié)果，在一個(gè)擁有1萬(wàn)臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電廠內(nèi)，其地表溫度會(huì)上升0.7攝氏度。發(fā)電機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使空氣中的潮氣上升，而靠近地面的區(qū)域會(huì)變得溫暖干燥。因此造成風(fēng)力發(fā)電廠附近的植被破壞，局部干旱形成，對(duì)農(nóng)作物生長(zhǎng)造成不良影響。

   風(fēng)能是一種清潔能源，它有著凈化大氣的作用。風(fēng)能是霧霾最大的克星。霧霾天氣只要遇到風(fēng)力，就會(huì)天晴霧散。風(fēng)速是氣象的重要元素，風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展，致使風(fēng)速減慢，風(fēng)力減少，必然造成霧霾集聚不散，使霧霾的天氣越來(lái)越嚴(yán)重。

   氣象如同河流一樣，“流水不腐”，空氣也只有流動(dòng)起來(lái)才減少污染。霧霾的集聚和形成，主要是靠風(fēng)力來(lái)驅(qū)散，風(fēng)力是氣象的凈化劑。沒(méi)有風(fēng)力，大氣的污染就得不到凈化，霧霾就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。近年來(lái)，全球氣候反常已是不爭(zhēng)的事實(shí)，風(fēng)災(zāi)、凍災(zāi)、水災(zāi)、旱災(zāi)及澇災(zāi)等頻繁層出都是氣候反常的體現(xiàn)。其中氣溫逐年升高，已是人所共知的，但風(fēng)速在逐年下降，雖少有人注意到，卻似乎還未與氣候反常聯(lián)系到起來(lái)，也沒(méi)有與嚴(yán)重的霧霾聯(lián)系起來(lái)。

   地球空間任一點(diǎn)在任一時(shí)間的風(fēng)速，彼此互相關(guān)聯(lián)，氣象學(xué)界有所謂“蝴蝶效應(yīng)”學(xué)說(shuō)，夸張地聲稱：蝴蝶翅膀的扇動(dòng)可能引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)；如果大范圍的某些空間點(diǎn)都有巨大而高能量的“蝴蝶”在扇動(dòng)著翅膀，必然會(huì)對(duì)大范圍的風(fēng)速起明顯的影響。一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電的原動(dòng)力機(jī)械風(fēng)扇可以看做是一只“蝴蝶”的翅膀，它隨時(shí)隨地都是正對(duì)著風(fēng)向減低風(fēng)速，不住的煽動(dòng)著翅膀。大范圍的風(fēng)速的改變，風(fēng)速降低，風(fēng)力減弱，也必然影響氣象的變化。

   有研究稱北半球最近30年風(fēng)速減慢，在歐洲、亞洲、北美的800多個(gè)氣象觀測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)后得出的結(jié)論，風(fēng)速下降幅度介于5%到15%之間。中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所的研究小組也發(fā)現(xiàn)華北平原風(fēng)速在過(guò)去50多年有明顯的下降趨勢(shì)。研究人員認(rèn)為，風(fēng)速下降可能有多種原因，如一些地方的森林植被恢復(fù)和增長(zhǎng)，使得地球表面更為“粗糙”；城市和沿海地區(qū)高層建筑密布，阻擋陸海之間的季風(fēng)循環(huán)；大陸內(nèi)部的高架橋、高速公路、高速鐵路密如蜘蛛網(wǎng)，這些都會(huì)起到降低風(fēng)速的效果。其中不排出除風(fēng)力發(fā)也電是主要原因之一。風(fēng)速的減慢，一方面使世界變得“風(fēng)平浪靜”，另一方面使的大氣中的一氧化碳、二氧化碳、灰塵粉塵、霧霾等得到集聚而不能擴(kuò)散，造成大氣的污染越來(lái)越嚴(yán)重。

   風(fēng)能也是有限的資源，就像地下水資源逐漸枯竭一樣，伴隨全球風(fēng)能利用率的增大，自然和人為的風(fēng)速變化必然要改變大氣環(huán)流的動(dòng)態(tài)，破壞和阻擋大氣環(huán)流的自然因素和人為因素同樣是環(huán)境惡化的重要原因。合理的人為調(diào)整也可能是比減少溫室氣體排放更有效的途徑。

   均衡赤道和兩級(jí)、大陸和海洋之間的溫差，營(yíng)造全球正常均衡的風(fēng)雨氣候變化；人為降低風(fēng)速，阻礙大氣環(huán)流的正常運(yùn)作，可造成熱帶地區(qū)的“熱”、寒帶地區(qū)的“冷”、風(fēng)雨冰雪適時(shí)適地....等等的季節(jié)規(guī)律被攪亂，是嚴(yán)重氣象災(zāi)害發(fā)生的根本原因，從而得出近年我國(guó)先嚴(yán)重干旱，接著是嚴(yán)重洪災(zāi)和內(nèi)澇是風(fēng)速減慢攪亂了正常氣象節(jié)奏的結(jié)果。風(fēng)電是近年風(fēng)速減慢的重要因素是無(wú)容置疑的，這樣就有理由在作風(fēng)電的環(huán)保影響評(píng)價(jià)時(shí)把它列入到評(píng)價(jià)內(nèi)容中來(lái)。

   據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)超過(guò)1600萬(wàn)千瓦，累計(jì)超過(guò)4000萬(wàn)千瓦，居世界第一。我國(guó)連年大力發(fā)展風(fēng)電導(dǎo)致風(fēng)速變慢，不排除是這些氣象災(zāi)害原因之一。

   在治理大氣環(huán)污染，治理沙塵暴、霧霾等氣象環(huán)境時(shí)，我們十分注重生態(tài)、排放的治理，這是十分必要的。同時(shí)我們也要更加注意尊重大自然的客觀規(guī)律，減少人為的對(duì)自然環(huán)境的干預(yù)、調(diào)節(jié)因素。在發(fā)展風(fēng)力發(fā)電的同時(shí)，要充分做好環(huán)境的評(píng)估，不要盲目濫建，肆意擴(kuò)大規(guī)模，要合理布局，計(jì)劃發(fā)展，保證風(fēng)道的暢通。

   在治理霧霾方面保護(hù)風(fēng)力資源可能比控制排放更為重要。

http://newenergy.in-en.com/html/newenergy-19451945752222363.html

[轉(zhuǎn)載]《科學(xué)家》雜志： 2013年中國(guó)霧霾高發(fā)的氣象原因初探

已有 1121 次閱讀 2014-3-17 19:20 |個(gè)人分類:防災(zāi)信息|系統(tǒng)分類:科研筆記|關(guān)鍵詞:科學(xué)家 霧霾 潮汐組合拉馬德雷冷位相

2013年中國(guó)霧霾高發(fā)的氣象原因初探

     楊學(xué)祥，楊冬紅

   美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站2013年12月25日?qǐng)?bào)道盤點(diǎn)了2013年全球各地在氣候和能源領(lǐng)域的五大話題事件，中國(guó)霧霾排第一。2013 年1月以來(lái)全國(guó)平均霧霾日數(shù)為4.7天，較常年同期(2.4天)偏多2.3天，為1961年以來(lái)最多。今年黑龍江、遼寧、河北、山東、山西、河南、安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇、重慶、天津十三省市，霧霾日數(shù)均為歷史同期之最。遼寧?kù)F霾天數(shù)已經(jīng)破了歷史紀(jì)錄。2013年霧霾高發(fā)的原因是什么？偶然還是必然？

   霧霾天氣的出現(xiàn)主要受兩個(gè)條件的影響：一是大氣顆粒物濃度，二是氣象條件。

   大氣污染是霧霾發(fā)生的元兇，這是人們的共識(shí)，這里就不多討論了。本文主要討論霧霾發(fā)生的氣象條件規(guī)律性，以便有效的預(yù)測(cè)和預(yù)防。

   一、霧霾發(fā)生的半年周期和年周期

   最近的研究表明，霧霾的發(fā)生有明顯的季節(jié)性特征：每年11月至次年1月的潮汐組合類型有利于霧霾的形成，每年2月-4月的潮汐組合類型不利于霧霾發(fā)生；每年5-7月潮汐組合類型有利于霧霾發(fā)生，每年8-10月潮汐組合類型不利于霧霾發(fā)生，潮汐組合類型轉(zhuǎn)化的周期為6個(gè)月。這個(gè)半年周期是固定的，每年都是這樣。與霧霾季節(jié)性相疊加，霧霾頻發(fā)期是每年的1月和12月。

   吳兌等人根據(jù)1951-2005年中國(guó)大陸霾的時(shí)空分布特征得出同樣的結(jié)論：就中國(guó)大陸而言，12和1月霾天氣日數(shù)明顯偏多，2個(gè)月霾日數(shù)的總和達(dá)到了全年的30%；9月霾天氣日數(shù)最少，約占全年的5%。這一研究結(jié)果與潮汐類型的劃分完全一致。2013年的中國(guó)霧霾首發(fā)在1月，并于12月進(jìn)入高潮。預(yù)計(jì)2014年1月會(huì)仍保持高發(fā)態(tài)勢(shì)。相關(guān)的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)表在科學(xué)網(wǎng)上。

   二、潮汐南北震蕩的18.6年周期

   美國(guó)科學(xué)家相信，即使沒(méi)有溫室效應(yīng), 地球自己的衛(wèi)星月球也會(huì)使地球的溫度上升。月球通過(guò)影響地球上的潮汐使地球的溫度上升，是地球的恒溫器。當(dāng)日、地、月排成一線且相互距離最小時(shí)，日月引潮力相互加強(qiáng)而變?yōu)樽畲?，地球海洋潮汐?guī)模也最大，這時(shí)就有更多來(lái)自海洋深處的冷水被帶到海面。這些冷水可以冷卻海洋上的空氣。當(dāng)日、地連成的直線與月、地連成的直線相互垂直時(shí)，太陽(yáng)潮汐減弱月球潮汐，使地球海洋潮汐變小，這時(shí)海洋深處的冷水很難被帶到海面，世界就變得暖和。當(dāng)月亮在南（北）緯28.6度（月亮赤緯角最大值）時(shí)，高潮區(qū)在12小時(shí)后從南（北）緯28.6度向北（南）緯28.6度震蕩一次，大氣和海洋的南北震蕩將產(chǎn)生巨大的能量交換并攪動(dòng)深海冷水上翻到海洋表面降低氣溫。這是以18.6年為周期的潮汐南北震蕩作用比其他周期的潮汐震蕩作用更顯著的原因。太陽(yáng)在南北回歸線時(shí)也會(huì)產(chǎn)生潮汐南北震蕩運(yùn)動(dòng)。

   根據(jù)世界氣象組織的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1998年是最熱的年份，全球平均地表溫度比1961年至1990年的平均溫度14℃高0.54℃。2005年地表溫度比這30年的平均值高出0.48℃，名列第二位。全球最熱年的排序：1998、2005、2002、2003、2004，2006年。由此可見(jiàn)，自1998年以后，全球氣溫呈波動(dòng)下降趨勢(shì)，難以恢復(fù)到1998年的水平。1998年是最熱的年份，1995-1997年月亮赤緯角最小值產(chǎn)生的弱潮汐南北震蕩是原因之一；自1998年以后，全球氣溫呈波動(dòng)下降趨勢(shì)，2005-2007年月亮赤緯角最大值產(chǎn)生的強(qiáng)潮汐南北震蕩是原因之一。

   中國(guó)氣象局的數(shù)據(jù)顯示，2013年12月初的霧霾波及25個(gè)省份，100多個(gè)大中型城市，安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇等13地霧霾天數(shù)均創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，全國(guó)平均霧霾日數(shù)為29.9天，較常年同期偏多10.3天，達(dá)到52年來(lái)的峰值。2014-2016年月亮赤緯角最小值導(dǎo)致2013年霧霾高發(fā)，并將在今后三年持續(xù)高發(fā)。52年前，1959-1960年月亮赤緯角最小值導(dǎo)致前一周期的霧霾高發(fā)。

   三、準(zhǔn)60年“太平洋十年濤動(dòng)”周期

   “拉馬德雷”現(xiàn)象是美國(guó)海洋學(xué)家斯蒂文·黑爾于1996年發(fā)現(xiàn)的，在氣象和海洋學(xué)上被稱為“太平洋十年濤動(dòng)”（英文縮寫為PDO）。“拉馬德雷”是一種高空氣壓流，分別以“暖位相”和“冷位相”兩種形式交替在太平洋上空出現(xiàn)，每種現(xiàn)象持續(xù)20年至30年。近100多年來(lái)，“拉馬德雷”已出現(xiàn)了兩個(gè)完整的周期。第一周期的“冷位相”發(fā)生于1890年至1924年，而1925年至1946年為“暖位相”；第二周期的“冷位相”出現(xiàn)于1947年至1976年，1977年至1999年為“暖位相”。第三周期的“冷位相”為2000－2035年之間。

   在1947-1976年拉馬德雷冷位相時(shí)期，西方工業(yè)化國(guó)家霧霾事件頻繁發(fā)生：

   1946、1948年在美國(guó)洛杉磯兩次發(fā)生光化學(xué)煙霧事件；

   1948年10月26-31日,在美國(guó)賓夕法尼亞州多諾拉鎮(zhèn)發(fā)生因煙污染而導(dǎo)致43％的人受二氧化硫的刺激性氣味而病倒, 17人死亡事件；

   1952年12月5-8日, 倫敦?zé)熿F事件,造成4000人死亡,8000多人得??；

   1955年8-9月, 又在洛杉磯發(fā)生光化學(xué)煙霧事件, 造成400老人死亡, 在該地的250萬(wàn)輛汽車,日排1000多噸碳?xì)浠衔锸蜔N廢氣、一氧化碳和氧化氮,鉛煙進(jìn)入大氣與空氣中其他化學(xué)成份反應(yīng)產(chǎn)生淺藍(lán)色煙霧, 由于地勢(shì)使之長(zhǎng)期滯留造成污染；

   1970年7月8日, 在日本東京也發(fā)生光化學(xué)煙霧和二氧化硫廢氣使萬(wàn)人受害事件。

   2013年中國(guó)霧霾事件頻發(fā)也是在2000-2030年拉馬德雷冷位相時(shí)期，顯示了霧霾發(fā)生的拉馬德雷周期性，也表明霧霾高發(fā)時(shí)間的長(zhǎng)期性。在2030-2060年拉馬德雷暖位相時(shí)期，霧霾事件將進(jìn)入相對(duì)平靜時(shí)期。

   四、風(fēng)速減弱是霧霾頻發(fā)的重要原因。

   一項(xiàng)研究表明，北半球最近30年風(fēng)速減慢。法國(guó)和英國(guó)研究人員分析了歐洲、亞洲、北美的822個(gè)氣象觀測(cè)點(diǎn)的風(fēng)速記錄，結(jié)果顯示，從1979年到2008年，大部分地方的風(fēng)速都有所下降，風(fēng)速下降幅度介于5%到15%之間。風(fēng)速下降可能有多種原因，比如氣候變化可能影響了氣流的傳統(tǒng)活動(dòng)模式，導(dǎo)致風(fēng)速下降。一些地方的森林植被恢復(fù)和增長(zhǎng)使得地球表面更為“粗糙”，也會(huì)起到降低風(fēng)速的效果。

   澳大利亞Tim McVicar博士研究小組發(fā)現(xiàn)近30年來(lái)澳大利亞平均風(fēng)速以每年0.009米每秒的速度遞減，該遞減的現(xiàn)象遍布88%的國(guó)土范圍。不只是大洋洲，已有的文獻(xiàn)表明，包括亞洲、歐洲和北美州在內(nèi)的中緯度的世界，好像真的都正在變得風(fēng)平浪靜了。中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所莫興國(guó)研究員的研究小組也發(fā)現(xiàn)華北平原風(fēng)速在過(guò)去50多年有明顯的下降趨勢(shì)

   我們?cè)?010年指出，北半球最近30年風(fēng)速減慢的研究提出如下兩個(gè)重要課題：其一，風(fēng)速減慢是否與人為因素有關(guān)？其二，利用風(fēng)能是否存在負(fù)面效應(yīng)。

   事實(shí)上，大陸集中在北半球，比森林高得多的城市高層建筑密布在沿海地區(qū)，阻擋陸海之間的季風(fēng)循環(huán)，是北半球最近30年風(fēng)速減慢的人為原因。密布在大陸內(nèi)部的高架橋、高速公路、高速鐵路如蜘蛛網(wǎng)，也是減慢內(nèi)陸風(fēng)速的重要原因。風(fēng)力發(fā)電機(jī)利用風(fēng)能發(fā)電，更是風(fēng)速減慢的重要人為因素，這表明，天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐，風(fēng)能利用也要付出相應(yīng)的代價(jià)。

   由溫差產(chǎn)生的大氣環(huán)流是信風(fēng)和季風(fēng)形成的主要原因，其結(jié)果是均衡赤道和兩級(jí)、大陸和海洋之間的溫差，營(yíng)造全球正常均衡的氣候變化。人為降低風(fēng)速，阻礙大氣環(huán)流的正常運(yùn)作，可造成熱帶地區(qū)更熱、寒帶地區(qū)更冷的極端氣候頻發(fā)，是嚴(yán)重氣象災(zāi)害發(fā)生的根本原因。近年來(lái)頻繁發(fā)生的城市內(nèi)澇與城市減慢風(fēng)速、云層阻擋在城市上空有關(guān)。由于城市減慢風(fēng)速和改變風(fēng)的方向，大城市的無(wú)序擴(kuò)張將導(dǎo)致周圍農(nóng)村大氣環(huán)流的改變和洪澇災(zāi)害的頻繁發(fā)生，這些問(wèn)題需要認(rèn)真深入地研究和解決。

   最典型的例子是"三北防護(hù)林"工程。三北防護(hù)林是防治沙塵暴的成果，也是2013年中國(guó)霧霾高峰的生成原因。近年來(lái)北京的沙塵暴確實(shí)減少了，但是，北京的霧霾也確實(shí)在突飛猛進(jìn)：一種災(zāi)害的防治意味著另一種災(zāi)害的增強(qiáng)。災(zāi)害防治不能頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，應(yīng)該綜合防治，合理布局。

轉(zhuǎn)載自《科學(xué)家》雜志2014年第三期90-91頁(yè)

后續(xù)研究：

   五、中國(guó)處于霧霾聚集的特殊氣候環(huán)境

   霧霾中的固體顆粒不會(huì)在幾天內(nèi)沉降到地面，顆粒越細(xì)微在大氣中漂浮的時(shí)間就越長(zhǎng)，“自產(chǎn)自銷”只是一個(gè)美麗的神話，全球循環(huán)才是客觀事實(shí)。

   1999年，一個(gè)國(guó)際科學(xué)合作項(xiàng)目——印度洋試驗(yàn)(INDOEX)在印度洋上空發(fā)現(xiàn)了所謂的“亞洲棕色云團(tuán)”(Asian Brown Clouds，簡(jiǎn)稱ABC)，其厚度約3公里，面積相當(dāng)于美國(guó)陸地面積大小。棕色云團(tuán)的成分包括含碳顆粒物、有機(jī)顆粒物、硫酸鹽、硝酸鹽和銨鹽等，其主要來(lái)源是化石燃料、生物燃料的燃燒和火山噴發(fā)物。棕色云團(tuán)對(duì)亞洲乃至全球的氣候和環(huán)境都有很大影響，廣州等地經(jīng)常出現(xiàn)的灰霾天氣，就被認(rèn)為與棕色云團(tuán)有關(guān)。

   世界上已有13座超大城市（megacity）被確認(rèn)為棕色云團(tuán)熱點(diǎn)城市，分別是：北京、上海、深圳、曼谷、開(kāi)羅、達(dá)卡、卡拉奇、加爾各答、拉各斯、孟買、新德里、漢城和德黑蘭。絕大部分集中在亞州地區(qū)。

   棕色云團(tuán)的活動(dòng)規(guī)律與印尼火山灰相似：火山噴發(fā)物到達(dá)的高度為1—40 km；持續(xù)時(shí)間為幾星期至10多年。低緯度火山噴發(fā)能擴(kuò)散到全球，在中高緯度保持最大濃度，最后在極冠落下。根據(jù)全球大氣循環(huán)的哈得來(lái)環(huán)流，印尼火山灰在赤道升入高空，向北流動(dòng)的部分在北緯30度下沉分成兩個(gè)分支，向南分支流過(guò)中國(guó)南方，返回赤道；向北分支流過(guò)中國(guó)北方，在北緯60度升上高空，因此棕色云團(tuán)和印尼火山灰可以在中國(guó)大部分地區(qū)形成霧霾災(zāi)害。

   在北半球，向北流動(dòng)氣流的霧霾密度隨緯度圈周長(zhǎng)的縮小而增大（稱為聚集區(qū)），向南流動(dòng)氣流的霧霾密度隨緯度圈周長(zhǎng)的擴(kuò)大而減?。ǚQ為擴(kuò)散區(qū)）。這是北緯30度以北地區(qū)霧霾較重而北緯30度以南地區(qū)霧霾較輕的自然原因。印度的地理緯度處于霧霾的擴(kuò)散區(qū)，中國(guó)的地理緯度處于霧霾的集聚區(qū)，在同等污染的條件下，中國(guó)的霧霾會(huì)比印度更嚴(yán)重。

   根據(jù)工業(yè)化規(guī)律、地理特殊位置、大氣循環(huán)特征和地形地貌特征，亞洲是大氣污染的重災(zāi)區(qū)，中國(guó)是全球大氣污染的主要受害者，發(fā)達(dá)國(guó)家的污染轉(zhuǎn)移政策是主要根源。中國(guó)霧霾治理不僅僅是一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)、一個(gè)國(guó)家的局部工程，而且是全球范圍的整體工程。中國(guó)的地理位置決定了霧霾災(zāi)害集中發(fā)生的必然性，亞洲乃至全球霧霾整體防治才能從根源上解決問(wèn)題。

   六、潮汐組合控制霧霾的實(shí)踐驗(yàn)證

   我們?cè)?013年12月28日公布的潮汐組合與霧霾的對(duì)應(yīng)關(guān)系：

   潮汐組合D：2月23日為日月小潮（下弦），2月24日月亮赤緯角達(dá)到最大值南緯19.16922度，兩者強(qiáng)疊加，潮汐南北擺動(dòng)較大，地球扁率變小，地球自轉(zhuǎn)變快，有利于厄爾尼諾發(fā)展（弱），可激發(fā)地震火山活動(dòng)和弱暖空氣活動(dòng)。弱潮汐使赤道空氣向兩極流動(dòng)，有利于低層偏南風(fēng)的發(fā)展，帶來(lái)較多水汽和氣溫回升，造成區(qū)部分地方出現(xiàn)大霧天氣，但強(qiáng)度較弱。

   潮汐組合E：2月28日為月亮近地潮，3月2日月亮赤緯角達(dá)到極小值南緯0.00068度，2014年3月1日為日月大潮，三者強(qiáng)疊加，潮汐強(qiáng)度較大，地球扁率變大，地球自轉(zhuǎn)變慢，有利于拉尼娜發(fā)展（強(qiáng)），可激發(fā)地震火山活動(dòng)和冷空氣活動(dòng)。強(qiáng)潮汐使兩極空氣向赤道流動(dòng)，偏北風(fēng)的發(fā)展有利于霧霾的清除。

http://blog.sciencenet.cn/blog-2277-753585.html

    新華網(wǎng)北京2月22日電　21日，中國(guó)氣象局和環(huán)境保護(hù)部首次聯(lián)合發(fā)布京津冀重污染天氣預(yù)報(bào)，2月21日至23日，京津冀大部將出現(xiàn)持續(xù)重度污染天氣，預(yù)計(jì)到27日重污染天氣趨于結(jié)束。對(duì)此，京津冀主要城市根據(jù)污染程度，已相繼發(fā)布黃色和橙色預(yù)警，并及時(shí)通過(guò)廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊以及手機(jī)短信等方式向公眾發(fā)布消息，告知公眾按照應(yīng)急預(yù)案要求主動(dòng)采取防護(hù)措施。北京市20日啟動(dòng)首次霾黃色預(yù)警，21日12時(shí)，又將黃色預(yù)警提升至橙色預(yù)警；天津市21日16時(shí)發(fā)布霾黃色預(yù)警信號(hào)；石家莊市于21日24時(shí)啟動(dòng)重污染天氣黃色預(yù)警。http://gb.cri.cn/42071/2014/02/23/5311s4434217.htm

   中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，27日之前，京津冀地區(qū)冷空氣勢(shì)力仍然偏弱，中到重度的霾仍將持續(xù)，部分地區(qū)繼續(xù)加重。27日起，受冷空氣影響，近地面風(fēng)力將增大，京津冀地區(qū)的霧、霾天氣將自北向南消散或明顯減弱。http://news.sina.com.cn/c/2014-02-22/234729540119.shtml

 http://blog.sciencenet.cn/blog-2277-776836.html

楊學(xué)祥，楊冬紅。2013年中國(guó)霧霾高發(fā)的氣象原因初探?？茖W(xué)家。2014, (3): 90-91.

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