徐工：道路“舉重若輕”

　　徐工集團道路機械事業(yè)部多年來也一直走“高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性、大型化”的高端路線。但隨著2012年中國公路里程接近430萬公里，公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日趨完善，來自于省級連接線以及縣鄉(xiāng)路網(wǎng)改造工程的“改善型工程”逐漸成為主流。從2012年瀝青拌合設(shè)備市場銷售結(jié)構(gòu)看，2000型以下瀝青拌合站銷量在提升，4000型以上大型設(shè)備銷量反而在下滑。這似乎也預(yù)示著中國公路大規(guī)模建設(shè)時期暫告一段落，小規(guī)模養(yǎng)護時代正在來臨。

　　據(jù)了解，作為中國第一臺2000型瀝青拌合站締造者，徐工在中小型瀝青拌和站領(lǐng)域形成了相當(dāng)?shù)氖袌鲇绊懥?。盡管徐工道路目前已經(jīng)研制成功“重磅武器”5000型瀝青拌合站，但目前公司90%的利潤依然還是來源于3000型及以下拌合站產(chǎn)品。

　　大型化瀝青拌合站樹立品牌，小型化設(shè)備保證生存。未來徐工道路依然會在細分化、專業(yè)化和高端化路線上“舉重若輕”，以完備的產(chǎn)品線向道路施工單位提供全套解決方案，并且在傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，確立在更高規(guī)格市場競爭中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　卡特彼勒：“小油耗大收E”

　　今年上半年，小型挖掘機毫無爭議的成為第一主角，尤其是在3-4月間，國內(nèi)市場29家主流品牌中小挖銷量突破21764臺，環(huán)比增長259%，形成了今年挖掘機銷售第一波“小陽春”。在這股熱潮之下，一向走“高富帥”路線的國際工程機械老大卡特彼勒也順應(yīng)潮流，在6月推出了全新E系列小挖306E和307E。

　　據(jù)卡特彼勒全球副總裁MaryBell女士介紹，以“小油耗大收E”為主題的E系列小挖，是卡特彼勒在深入研究中國市場和挖掘客戶需求的基礎(chǔ)之上，推出的“更低使用成本和更低油耗”的全新產(chǎn)品。MaryBell女士表示，隨著中國城鎮(zhèn)化步伐的加快，機械化作業(yè)會逐漸代替人工勞動，因此小挖的前景在中國非常廣闊。

　　三一：V8“非常小器”闖天下

　　在混凝土機械角逐中，專門針對農(nóng)村市場的小型化混凝土成套設(shè)備三一V8在上半年同樣風(fēng)光無限。這套包含了一臺泵車、一套攪拌站、三臺攪拌車的小型混凝土成套設(shè)備，以她的“小巧玲瓏、蘭心蕙質(zhì)”獲得了農(nóng)村票友們的熱情追捧，從從容容躋身一線舞臺。

　　據(jù)客戶介紹，農(nóng)村地區(qū)施工條件苛刻，道路大多僅2.5米寬，很多農(nóng)村房屋建立在道路旁，稍微大一點的泵車開進去，一不小心就可能刮蹭。而三一V8混凝土泵車寬度小于2.3米，攪拌車寬度小于2.25米，而且采用了四節(jié)臂架設(shè)計及單側(cè)支撐技術(shù)，可以在有限的場地靈活施工；而攪拌站則采用模塊化設(shè)計和積木式安裝，本體占地面積僅為128平方米，一周內(nèi)即可安裝完畢。

　　因為占地面積小，三一V8成套設(shè)備可以直接建在普通農(nóng)戶的院落里，取得的經(jīng)濟效益卻保持了“明星風(fēng)范”——有客戶介紹，有了V8設(shè)備后，一天能有70～80方的需求，最多的時候超過了100多方，而且機械化施工極大的減少了人力需求，降低了勞動成本，成為青山綠水的山村建筑房屋的最好幫手。