原標(biāo)題：還沉浸在C919首飛的激動(dòng)中？對(duì)標(biāo)波音787，真正“大飛機(jī)”C929即將上馬！

5月5日，C919一飛沖天

你以為“大飛機(jī)”的新聞要安靜一會(huì)兒了？

中國(guó)商飛公司帶來的驚喜不止于此

5月19日，中國(guó)商飛的公眾號(hào)“大飛機(jī)”發(fā)布了這樣一則消息：日前，中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)金壯龍到中俄國(guó)際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（籌）調(diào)研。

看上去是一條簡(jiǎn)單的領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研消息，但傳遞的信息可不簡(jiǎn)單。這是C929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項(xiàng)目的承擔(dān)方，第一次公布它的名字：中俄國(guó)際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司。

去年6月25日，在習(xí)近平主席與普京總統(tǒng)見證下，中國(guó)商飛公司與俄羅斯UAC公司簽署了項(xiàng)目合資合同，中俄兩國(guó)企業(yè)就研制寬體客機(jī)正式確立合作關(guān)系。去年11月的珠海航展上，中俄兩家公司又共同展出了1:10比例的C929模型。雙方透露，將按照對(duì)等原則開展研制工作，在上海組建合資公司作為項(xiàng)目實(shí)施主體，飛機(jī)總裝將在上海完成。

所以，這將是上海再一次承擔(dān)起國(guó)家重任，再次踏上研制“大國(guó)重器”的征途。

在這次調(diào)研中，金壯龍對(duì)寬體項(xiàng)目研制和合資公司籌建進(jìn)展表示肯定。金壯龍表示：

“寬體項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)作為，推進(jìn)有力，與俄方配合默契，各項(xiàng)工作取得了重要進(jìn)展。下一步，寬體項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要站在戰(zhàn)略的高度，科學(xué)規(guī)劃能力建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)合資公司的籌建和后續(xù)運(yùn)營(yíng)工作，把合資公司運(yùn)營(yíng)好，把中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項(xiàng)目打造成為中俄合作的典范。”

從中國(guó)商飛董事長(zhǎng)講話的字里行間，可以看到C929項(xiàng)目正在全力推進(jìn)，雙方合作順利進(jìn)行。可以預(yù)見，全新的合資公司很快將正式問世。

而C919的成功首飛，也一定為中國(guó)商飛打下一針“強(qiáng)心劑”，奠定了研制下一代寬體客機(jī)的信心。航空業(yè)內(nèi)人士指出，從ARJ21支線飛機(jī)，到C919窄體大型客機(jī)，再到C929寬體客機(jī)，中國(guó)民航制造業(yè)的發(fā)展路徑科學(xué)規(guī)劃，一個(gè)機(jī)型一個(gè)機(jī)型進(jìn)行積累，前一個(gè)機(jī)型的設(shè)計(jì)研究技術(shù)、制造工藝和適航取證經(jīng)驗(yàn)，都能應(yīng)用在后一個(gè)機(jī)型上。“相比ARJ21的艱難起步，從目前看C919進(jìn)步大得多，寬體客機(jī)難度極大，但現(xiàn)在有了大量積累，相信我國(guó)航空制造業(yè)會(huì)更加‘游刃有余’。”業(yè)內(nèi)專家表示。
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