對此，有網(wǎng)友表示，提高派費(fèi)，這是為了留住快遞員嗎？只是每件漲0.15元，快遞員也看不上??！

占據(jù)在國內(nèi)快遞市場半壁江山的六大快遞為何一致漲派費(fèi)？報告顯示，2015年中國電商從業(yè)人員總數(shù)為203.3萬人，其中快遞小哥就有118.3萬，他們承擔(dān)了去年全國206億個包裹的主要送遞服務(wù)，平均每人每天要送47.7件包裹。至于快遞員的工資，也跟送件量掛鉤?？爝f員的薪資都是由基本工資和計件工資構(gòu)成。

4月28日，中國物流與采購聯(lián)合會對外發(fā)布的《2017年中國電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查結(jié)果》顯示，74.6%的電商物流和快遞從業(yè)人員月平均收入在3001元~5000元，14.94%的人在5001元~6000元，5.5%的人在6001元~8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。受收入水平影響，今年春節(jié)后，媒體曾報道有不少快遞員改行送外賣，收入提升不少。

有快遞員訴苦道，以前他全域負(fù)責(zé)時，每天一千五六百單的業(yè)務(wù)量，他要招聘六七個快遞員，開完工資，自己的收入比快遞員高不到哪里去?？偟膩碚f，快遞員和網(wǎng)點(diǎn)都沒錢賺是漲價的主要原因之一。圈內(nèi)還有一句名言就是“誰漲誰先死，不漲一起死”。

業(yè)內(nèi)人士分析表示，由于快遞主流市場上順豐、EMS定位明顯要比通達(dá)系要高，且也非加盟模式，因此六大民營快遞集體漲派費(fèi)，首先受影響的，或是市場份額較小的二三線民營快遞公司。

所有人肯定最關(guān)心的是，派費(fèi)漲價，是否會影響快遞費(fèi)隨之上漲？一位申通快遞負(fù)責(zé)人認(rèn)為，快遞漲價的可能幾乎很小。“同行間競爭非常激烈，一旦漲價意味著可能丟掉原有的市場份額。”有網(wǎng)友也表示，派費(fèi)跟大伙沒啥關(guān)系，又不是收費(fèi)漲錢


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