該工程主要內(nèi)容是鋪設15.425公里48寸海底輸油管線和更換一個新海底管匯。新鋪設的管線與原來的舊管線平行排列，管徑由原來的864毫米增加到1219毫米，設計壽命達30年，設計輸油量提升到1500萬噸/年。

單點系泊肩負茂名石化70%的原油入廠任務，新管線的鋪設大大提高茂名石化單點系泊的原油卸泊能力，有效保障茂名石化接卸進口原油的需求。

亞洲最大的海底輸油管線

錚錚鐵骨 海中蛟龍

南海的茂石化港口，有一條大“蛟龍”從它“出生”就被稱為“亞洲第一”。

這條“蛟龍”是中國石化歷時439天，克服種種技術(shù)困難，挑戰(zhàn)海路施工差異之后的杰作——海底輸油管線。

它長約15.49公里，是亞洲最大的海底輸油管線，管徑高達 1219毫米，流速達到9000立方每小時，設計輸油量為1500萬噸/年，每年可接卸70多艘30萬噸級油輪。茂名石化70%的原油接卸任務都由它來完成，它有效的保障了茂名石化對進口原油的需求。

海中明珠——單點系泊

南海第一點

這條亞洲最大的海底輸油管線一直延伸到南海一個深水“點”。因為有它，大型油輪可以系泊于近海海面不再漂泊，我們稱這個“點”為單點系泊。

什么是單點系泊？

單點系泊是單點系泊系統(tǒng)中重要的“一點”。位于南海的單點系泊系統(tǒng)是中國第一套也是目前唯一一套的單點系泊系統(tǒng)。

單點系泊源于英文“Single Point Mooring”，簡言之，與固定碼頭相比，它的最大特點即系泊方式是“點”，也就是大型油輪或超大型油輪可以系泊于近海海面上的一個深水“點”，然后進行裝卸貨操作。

該單點系泊直徑達12米，大小相當于陸地上一座圓形景觀噴泉。這座獨一無二的單點系泊飄在距離茂名港海岸15海里的近海上。距離茂名市最大的海島——放雞島25公里，距離浪漫海岸4A級旅游度假區(qū)50公里。

1994年11月11日單點系泊正式投產(chǎn)，滿載阿曼原油的利比亞籍油輪“捷龍?zhí)?rdquo;，第一次通過單點系泊系統(tǒng)，在茂名近海將13.5萬噸原油輸送至煉油廠。

22年來，新加坡、美國、沙特等國家的1000多艘油輪漂泊來此，通過單點系泊將原油接卸。

自1994年投產(chǎn)以來這顆深海明珠共接卸57個國家75種原油，累積接卸原油1.9億噸，相當于1/5個高州水庫，節(jié)省下的運輸成本可再建4座水立方。

單點系泊在南海上的22年間，共經(jīng)歷了強臺風91次，強對流天氣不計其數(shù)..

此文由 新型建材http://www.ghjob.com.cn       網(wǎng)站制作http://www.ghjob.com.cn/ 提供